Carburazione Oleo-Mac 946

Bluespiral23 Mer Feb 23, 2022 11:27 am

Buongiorno..non posto da molto.. Avrei bisogno di consigli pratici per carburare una Oleo-Mac 946 italiana
Ho revisionato il Carburatore Walbro cambiando membrane ago...completo.. purttroppo un mio amico ha toccato le viti di carburazione.. la motosega da cenni di avviamento ma la candela e bagnatissima..
mi potete aiutare
Io ho trovato questa guida: https://www.bricoutensili.com/it/content/22-come-regolare-il-carburatore-della-motosega

nitro52 Mer Feb 23, 2022 12:12 pm

Inizia ad aprire le viti H e L di un giro e mezzo da tutto chiuso la vite T aperta a metà poi si affina la carburazione a motore caldo.
La candela è banalissima perché non parte oppure hai problemi con lo spillo conico che non tiene più, ma inizia a fare la carburazione come detto
Ciao nitro

Bluespiral23 Mer Feb 23, 2022 2:25 pm

Io li ho aperti 2 giri... ad aria chiusa fa uno scoppio o due.. apro e nulla...con acceleratore su posizione di partenza...dici un giro e mezzo.. provo

Tu intendi lo spillo del carburatore? Perchè il mio amico ha cambiato lo spill ma ha tenuto la molla vecchia...non ha messo quella del kit..per me ha sbagliato... ora dovrei riaprire il carburatore e cambiare la molla?

La candela fa la scintilla perfetta è nuova...

nitro52 Mer Feb 23, 2022 2:58 pm

Non è sempre necessario cambiare la molla se funziona, l'importante è che la coda del bilanciere sia a filo del piano carburatore
Ciao nitro

Bluespiral23 Mer Feb 23, 2022 4:03 pm

La motosega è partita.. ora quando accelero spuzza benzina dalla farfalla...perchè?

falcetto Mer Feb 23, 2022 5:30 pm

Un leggero rifiuto verso il filtro aria a volte è presente. Meno è, meglio è.

Alessio510 Gio Feb 24, 2022 7:47 am

Adesso devi vedere se con filtro e coperchio montato gira bene , se no ti tocca affinare la carburazione

Bluespiral23 Gio Feb 24, 2022 8:12 am

Ora la motosega parte e tiene il minimo.. ma quando accelero non sale di giri.. tende a spegnersi. come devo regolare le viti H ed L qualcuno ha scritto di chiuderle e aprirle 1 giro entrambe Carburatore walbro di fabbrica...in ogni caso come faccio ad alzare i giri quando accelero, apro o chiudo la H? o cos'altro? Grazie Giovanni

Alessio510 Gio Feb 24, 2022 9:10 am

chiudendo (avvitando) le viti H ed L diminuisci la quantità di carbuante alla miscela, per cui stai attento che smagrendo troppo la H rischi di grippare. Non scendere sotto il giro dal tutto chiuso.
Se vuoi un consiglio, portala in officina a far carburare.... in 5 minuti te lo fanno.... ok capo

Bluespiral23 Gio Feb 24, 2022 9:13 am

Ciao di nuovo.. ora ho regolato H e L a 1 giro e 1/4 e la T a 1/4 di giro.. il minimo è alto e anche i massimo a vuoto .. cosa devo fare? Apro chiudo quali e come? Grazie

Alessio510 Gio Feb 24, 2022 10:16 am

la T ad un quarto di giro dal tutto avvitato? se si, svitala finchè non toccando l'accelleratore il minimo si assesta ad un regime consono ( ossia la catena non gira e la macchina resta in moto)

Bluespiral23 Gio Feb 24, 2022 11:39 am

Grazie per la risposta... dopo ci provo....

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