Motosega.....particolare!

peppe30679 Lun Gen 13, 2020 2:18 pm

Oggi dal treno ho visto degli operai al lavoro con queste mts: mai viste adattate su un attrezzo per stringere i bulloni dei binari sulle traversine

ps non ho capito la marca.

nitro52 Lun Gen 13, 2020 2:37 pm

Non penso siano motoseghe ma macchine simili di pricipio di carrozzeria e funzionamento ma studiate a stringere dadi e/o bulloni
Ciao nitro

galero96 Lun Gen 13, 2020 2:57 pm

Per quanto ne so sono avvitatori ad impatto simili a quelle pneumatiche dei gommisti, o elettriche che siano. Motore a scoppio per quanto la corrente ci sia ma naturalmente non è adeguata al funzionamento di un motore elettrico tradizione e sarebbe molto pericolosa l'alta tensione. Il motore come dicevo fornisce trazione all'albero che fa ruotare due martelletti che colpiscono un mandrino su cui è fissata la chiave per stringere il dado delle traversine. Quando il dado è ben serrato ad una certa coppia (come la chiave dinamometrica) i martelletti smettono di trazione il mandrino e si sfilano dalla sede.

belcanto Lun Gen 13, 2020 3:41 pm

Niente di strano:si tratta di normali avvitatori adatti allo scopo ai quali possono essere abbinati diversi tipi di motore.
Ecco un esempio:
http://www.donellidimaf.it/Prodotti/tabid/82/ProdID/42/Default.aspx
Credo ci sia un qualche imprecisione nel post precedente che ne descrive il funzionamento.

peppe30679 Lun Gen 13, 2020 4:05 pm

Eppure dalla forma, guardate la seconda che si vede un po' meglio, sembrano proprio motoseghe!
L'attrezzo, che giustamente è stato descritto come avvitatore ad impulsi (tipo quello del gommista) era montato lato frizione. Le ho viste molto bene da vicino Smile

galero96 Mar Gen 14, 2020 7:04 am

Certamente deve essere dal lato frizione altrimenti come potrebbe funzionare? Il funzionamento è certamente quello degli avvitatori ad impulsi.
Belcanto cosa c'è che non ti convince nella mia descrizione?

belcanto Mar Gen 14, 2020 9:28 am

https://www.youtube.com/watch?v=qqEDqcUqZW4

Phil-81 Mar Gen 14, 2020 11:43 am

Forse ho trovato qualcosa che ci assomiglia.
Aspettate un attimo che tolgo il sito.

Phil-81 Mar Gen 14, 2020 11:54 am

A me pare una motosega.
intendo la parte che assomiglia a una motosega, non la parte aggiuntiva a destra.
Sembrerebbe una Stihl, ma che strano coperchio del filtro aria.
Può essere una Stihl?

galero96 Mar Gen 14, 2020 12:40 pm

sicuramente non lo è, almeno sicuramente non è nata come motosega ed è stata convertita. sono utensili appositi nati a quello scopo. poi magari il corpo motore è il medesimo di una motosega tanto i monoblocchi sono tutti uguali ma cambia l'uscita della frizione in questo caso. conta poi che per collegare tutto l'ambaradan di trasmissione c'è bisogno si un collegamento solido tramite viti o prigionieri stesso al corpo macchina, cosa che una motosega tradizionale non possiede.

Kromer Mar Gen 14, 2020 12:48 pm

Phil-81 ha scritto:A me pare una motosega.
intendo la parte che assomiglia a una motosega, non la parte aggiuntiva a destra.
Sembrerebbe una Stihl, ma che strano coperchio del filtro aria.
Può essere una Stihl?

credo che la base sia una Oleomac tipo la 261

Phil-81 Mar Gen 14, 2020 1:20 pm

Galero, scusami, ma non posso fare a meno di notare un particolare: se, come ipotizzi, l’ambaradan di sinistra non era nato come motosega, perché lasciargli l’accelleratore in quella posizione? Facci caso, é scomodo per montare bulloni, gli avvitatori tradizionali ce l’hanno in linea, tipo pistola, non so se mi spiego.
Così ti trovi ad accellerare con mano e polso in una posizione strana. Prova a vedere bene.
Io ho scritto banalmente sul web “avvitatore a scoppio” ed é uscito questo, magari cercando meglio si scopre altro.

Phil-81 Mar Gen 14, 2020 1:32 pm

Ecco, a parte quelli ricavati con motori di decespugliatori, questo nella documentazione dice “motore Stihl 2 tempi” e Stihl ms 290.

Ho guardato le mototroncatrici attuali, hanno una forma diversa.
O la base é una motosega o non so proprio.

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galero96 Mar Gen 14, 2020 2:31 pm

guarda, a parere mio chi ha da fare manutenzione alle ferrovie, quindi ditte specializzate, non comperano certamente una motosega e poi il gruppo per l'avvitatura a parte. sono di certo attrezzi specifici nati a quello scopo. che poi siano convertibili in motoseghe è probabile visto che hanno anche i prigionieri che escono dal corpo macchia come per agganciare la barra. però ripeto, a parer mio motore o non motore uguale o no, ditta produttrice uguale o no, sono utensili specifici.

Phil-81 Mar Gen 14, 2020 2:49 pm

Sicuramente, lo penso anch’io.
Anche nella realtà dell’azienda per cui lavoro anziché l’autoassemblaggio di elementi a se stanti, ci si rivolge a ditte, a volte anche composte da padre-figlio ingegneri e uno/due operai, che ti forniscono l’attrezzo( a norma e tutto il resto) con gli stessi elementi che avevi tu.
Credo il concetto sia quello.

Roberto Volpi Mar Gen 14, 2020 10:32 pm

Anni fa il gruppo motore della Stihl 08 era uno dei preferiti di molti produttori per costruire le macchine più disparate ( e disperate. ) Troncatrici, trivelle, verricelli, gruppi idraulici, pompe .Avevo persino visto una carriola con la ruota motrice...
Era un’unità molto affidabile e potente e vari artigiani la acquistavano da Stihl. Spesso alcuni prodotti rientravano nella rete commerciale stihl ( troncatrici e trivelle sicuro..).
La progettazione e cosyruzione di un motore a scoppio non è semplice nè tantomeno economico. I produttori preferiscono generalmente fornirsi da aziende affermate. Un esempio tipico sono i motori Honda...

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